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土阿巴印(TAPI)四國(guó)項(xiàng)目中的土庫(kù)曼斯坦境內(nèi)開(kāi)發(fā)和管線建設(shè)分別授標(biāo)給日本和中國(guó)公司。據(jù)了解,土庫(kù)曼斯坦、、巴基斯坦、印度成立了四國(guó)公司(TAPICompany),負(fù)責(zé)該四國(guó)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),土庫(kù)曼斯坦占股85%,預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)與管線建設(shè)總耗資約250億美元,建成后輸送量可達(dá)每天32億立方英尺,合約期長(zhǎng)達(dá)25年。其中,開(kāi)發(fā)耗資150億美元,主要集中在土庫(kù)曼斯坦境內(nèi),由日本公司聯(lián)合體共同投資開(kāi)發(fā);管線建設(shè)總長(zhǎng)約1680公里,耗資100億美元,連接土、阿、巴、印四國(guó),已于2015年12月舉行了動(dòng)工儀式。
該四國(guó)項(xiàng)目被視為和平管線項(xiàng)目,目的在于通過(guò)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)國(guó)家間合作以解決部分國(guó)家能源短缺的問(wèn)題,促進(jìn)地區(qū)和平與穩(wěn)定。據(jù)悉,土、阿、巴、印四國(guó)已于2013年簽訂采購(gòu)合同,巴印兩國(guó)分別可獲得輸送量的41%,可獲得18%,該四國(guó)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年底完成融資,2019年底可投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
近一段時(shí)間,天鋼無(wú)縫鋼管產(chǎn)量恢復(fù)較快、供應(yīng)壓力不斷增大、需求恢復(fù)緩慢、庫(kù)存下降速度減緩的背景下,鋼材價(jià)格下跌速度有所加快。8月將至,高溫多雨季節(jié)來(lái)臨,部分地區(qū)開(kāi)始忙于麥?zhǔn)眨摬男枨髮⒉饺雮鹘y(tǒng)淡季,在高爐開(kāi)工率居高不下、下游需求逐漸轉(zhuǎn)少、廠商對(duì)后市信心不足的情況下,鋼市行情恐怕難以頂住下行壓力,因此,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼材后市主流價(jià)格將以小幅震蕩回落為主。而從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看,由于受到資源和區(qū)位等因素的影響,我國(guó)的工業(yè)布局有南輕北重的地域特征,即我國(guó)北方以重工業(yè)為主,南方輕工業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)。
? ? ? ? 我國(guó)北方煤炭、石油、鐵礦石等礦產(chǎn)資源豐富,因而逐漸形成以、冶金、機(jī)械制造等重工業(yè)為主的工業(yè)結(jié)構(gòu)。而東南沿海地區(qū)資源貧乏,但是交捷,資金技術(shù)力量雄厚,所以便揚(yáng)長(zhǎng)避短,發(fā)展原料、燃料消耗少的工業(yè)類(lèi)型,因而輕工業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)。而從熱軋以及冷軋和中厚板資源主要消化的渠道汽車(chē)、家電、工程機(jī)械以及造船等來(lái)看,根據(jù)2014年的數(shù)據(jù)顯示,上海汽車(chē)的產(chǎn)量是天津地區(qū)的3倍有余;而上海地區(qū)的家電產(chǎn)量是天津地區(qū)的近3倍,而目前我國(guó)造船產(chǎn)量占全球的1/5,其中長(zhǎng)三角地區(qū)造船產(chǎn)量占到了全國(guó)的60%左右等等,天鋼無(wú)縫鋼管整體以較強(qiáng)勢(shì)的用鋼需求來(lái)消化資源。但是隨著間接出口貿(mào)易優(yōu)勢(shì)的削弱以及家電、造船和汽車(chē)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭的放緩,市場(chǎng)對(duì)于成材資源的需求呈現(xiàn)明顯下滑,這也使得作為消費(fèi)重地的上海地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)大大減弱,成材價(jià)格也持續(xù)偏弱行情,自2014年下半年以來(lái)至今,南北價(jià)差不斷削弱甚至形成倒掛。
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